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中信兄弟在季後挑戰賽以11:7擊敗統一獅隊，以3勝1負的戰績晉級總冠軍賽，身為陣中少數的「老將」或是少數在7年前幫兄弟象隊拿下隊史第7座總冠軍的致勝功臣，張志豪都見證了歷史。
30歲的張志豪，剛進職棒還是菜鳥就受到重用，現在也成為中信兄弟不可或缺的主力戰將。
他說：「我這幾場球都在想怎樣幫助學弟，就是用我自己的態度跟積極上壘的精神，想辦法把學長當時教給我的，再告訴他們，真的有傳承的感覺。」
張志豪在例行賽可以單場雙響砲，甚至揮大棒只為了要爭取個人成績，不過到了季後賽，他慢慢有了責任感，尤其在少了不少球員的狀況下，他還要帶領學弟面對比賽。
張志豪說：「其實第一場在台南的比賽我就很欣賞他們，完全不會慌，我給他們滿分，真的讓我大開眼界，他們有潛力，又很積極努力，我就是情趣內衣服告訴他們心態，如何去面對。」
張志豪在關鍵第4戰只差一支三壘安打就可以完成完全打擊紀錄，接下來要如何面對上下半季冠軍的猿隊，他說：「只有在場上，比賽打下去才會知道結果，所以都還有可能。」
遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。
張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續機器性愛兩月男性費洛蒙香水可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。
針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。
民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。
民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。
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菅澤美月
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